记者 梅剑飞
近年来，江苏交通产业呈现良好发展态势，企业发展质量不断提升、创新融合不断加快、新模式新业态竞相涌现。5月16日，省交通运输厅首次发布江苏交通“建设企业20强”等认定名单，进一步推进交通产业集约高效发展。
涌现一批交通领域龙头企业
省交通运输厅副厅长凌耀初介绍，“十三五”以来，江苏省公铁水空交通建设共完成投资9903亿元，拉动超2万亿元GDP。本土施工企业成为江苏打造交通“平安百年品质工程”的重要力量，工程设计企业服务能力国内领先。2022年全省交通运输、仓储和邮政业生产总值为3655.6亿元，保持平稳增长，占全省地区生产总值比重为3%左右，涌现出一批新业态龙头企业。
目前，江苏有交通建设企业共4050家。勘察设计企业2091家，数量居全国第一；勘察设计和咨询服务类上市企业共有11家。新业态新模式不断涌现，运输业户和运力规模居全国前列，规模以上交通运输、仓储和邮政业企业共有4309家。道路货运业户27.6万家，居全国第二；共有上市公司12家，占全国交通运输领域上市公司比例的9.6%。
全省各类港口企业共2177个，年营收超过1000万元的企业共187家。沿海港口连云港徐圩新区、南通港通州湾港区拉动投资5500亿元；沿江地区规模以上工业总产值占全省的78%，成为全省产业最密集区域；内河港口岸线资源丰富，宿迁、淮安内河港先后吸引一批大型项目、企业落户。
江苏智慧交通市场规模约占全国的5%—6%，规模总量居全国前列，共有2.2万家数字交通相关企业；75家江苏数字交通骨干企业年研发投入总计超过30亿元。
为树立优秀江苏交通企业品牌，省交通运输厅首次对行业企业进行认定，以营收规模为主，结合创新能力、信用记录、安全生产等指标，评出江苏交通建设企业20强、江苏交通运输企业25强、江苏港口企业20强、江苏数字交通企业10强。
推动企业融入交通强省建设
“我们鼓励建设企业对跨江大桥和过江隧道关键技术开展系统研究；鼓励运输企业加快转型，加快推动运输结构调整；鼓励港口企业更好地投入到更具特色的‘水运江苏’建设中去。”江苏省交通运输厅总工程师宋国森说。
运满满是一家在南京本土成长起来的互联网+物流平台型企业。“目前，运满满平台已经覆盖300+城市，连接10万+条路线，通过大数据、云计算和人工智能等先进技术，带动整个物流行业高效运转，将货运匹配时间从几天缩短到几分钟。”江苏满运软件科技有限公司党委书记王静介绍，他们切实为中小微企业在物流成本上“减负”，比如为丹阳眼镜产业带、宿迁花木产业带等提供不同的运力解决方案。运满满希望通过5年时间，推动公路物流标准化、信息化、专业化和低碳化水平进一步提高，助力整个公路物流行业的空驶率逐步降低到20%以下。
“江苏港口通过高质量运输我省及长江中上游地区铁矿石、煤炭等大宗物资，为长江沿线重要战略物资运输提供坚强保障；还与省内多个地方政府签署战略合作协议，为各地产业发展提供服务。”省港口集团党委委员、副总经理谭瑞兵表示，下一步，集团将重点围绕港航功能布局优化、港口货运枢纽建设、航运市场体系、物流供应链体系和智慧、平安、绿色发展保障体系建设等多方面，加快打造现代综合物流服务商、港口综合运营服务商、航运服务商、水上综合服务商，更高质量服务交通强省和交通运输现代化示范区建设。
形成发展合力打造产业集群
当前，江苏交通产业面临着市场竞争激烈、企业发展“小、散、弱”、转型升级困难等问题。省交通运输厅科技处处长杨桂新介绍，将以高质量发展为主题，推动交通产业发展现代化。到2030年，打造全国领先的交通产业，推动交通与相关产业深度融合发展，努力形成一批具有全国影响力、具有江苏特色的综合交通产业集群。
杨桂新说，交通部门将完善科技创新体系，发挥龙头企业“以大带小”作用，推动集群企业研发机构提档升级，攻克“卡脖子”技术。强化重大关键技术应用，围绕交通建设新需求，聚焦桥梁大尺寸型材、高性能沥青等研发推广新材料、新模式。促进数字交通创新资源集聚协同，高水平建设水下隧道智能建造、自动化作业技术与装备等科技创新平台。攻关新一代信息技术，研发应用北斗精准感知、高分遥感多源多维度数据、智能网联车路协同等技术。加快智慧公路、智慧航道、车路协同等相关标准、指南制修订。
同时，要培育一批交通行业龙头企业、隐形冠军企业。探索联合体建设，加快本土企业“走出去”。支持大型运输企业向多式联运经营人转型发展。支持省内航运企业整合打造1家运力规模排名全国前十的海运企业。探索组建本土航空公司，提升航空产业自主发展能力。加快引进知名快递企业在苏落地布局。
